日前，据财联社报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的ModelY后驱基础版。这是特斯拉首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP（磷酸铁锂）电池的电动汽车。
——这下比亚迪的粉丝们又得高潮了。
从4月的新势力销量排名来看，理想一骑绝尘，遥遥领先；紧随其后的是哪吒和腾势，销量也纷纷过万；今年曾出现掉队的零跑，重新回归；之后是创出一片新天地的极氪，已经是近期的网红；曾经第一梯队的“蔚小”，已经和理想拉开差距；合创、岚图、极狐、创维则表现得不温不火。
——理想确实强，把消费者的需求拿捏了。
日前，起亚公布4月全球销量，为259,524辆，同比增长8.3%，除专用车外，韩国以外海外市场销量同比增长10.9%，达209,945辆。韩国市场销量同比微降1.8%。
——韩国车在全球的实力都是有目共睹的，只是中国人不喜欢罢了。
日前，我们从劳斯莱斯汽车官方获悉，劳斯莱斯曜影已正式停产。曜影于2015年首次亮相，并于2017年推出Black Badge版车型。时至今日，曜影是劳斯莱斯品牌历史上最畅销的软顶跑车，未来是否会推出继任车型，目前没有明确消息。未来劳斯莱斯闪灵纯电跑车将负责接替曜影，填补市场空白。闪灵起售价为575万元，已经开始接受中国国内客户预订，新车将于2023年第四季度末开启交付。
——闪灵和比亚迪海豚怎么选？
1908年，LEVC设计制造了世界上第一辆专用出租车，并发展成一款高端出行品牌。自从2013年吉利LEVC进行全资收购后，累计投入已超5亿英镑，推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。5月4日，伦敦电动汽车公司（以下简称：LEVC）正式发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构），新平台以车辆的空间表现为导向，与我们比较熟悉的汽车架构有比较明显的区别。本次LEVC发布的全新纯电SOA架构，意在强化空间的价值，并“把空间还给用户”。空间表现方面，SOA架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9米的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。
——吉利的商业帝国正在逐步完善。
日前，我们从相关渠道获悉，新款一汽丰田卡罗拉将于5月份正式上市，新车最大升级是将会搭载第五代THS II混动系统。参考首款搭载第五代THS II混动系统的新款雷凌，其售价区间为11.38万-14.88万元，而它们的竞争对手轩逸、秦PLUS的起售价则纷纷降至9.98万元。