拿车身材料举例来说，当前车圈大热的特斯拉“赛博车”采用的是航天级材料30X超硬冷轧不锈钢，连子弹都无法击穿；二十几万的Model 3/Y使用了比航母甲板还要硬的马氏体钢。反观街头保有量比较高的一些日系车，纸皮车身实在让人捏把汗。
单拎出零件来看，特斯拉最普通的车上都用了定制款四活塞定钳，而许多德系高端车都仅为单活塞或者双活塞。Model Y的矩阵大灯和百万豪车来自同一个供应商，甚至更智能好用。
宝马X5系列和奥迪A6L的安全气囊在以下5个位置：主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、前排头部安全气囊、后排头部安全气囊。而特斯拉国产车型在此基础上，增加“远端安全气囊”。
此前，欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）统计显示，交通事故中约有1/4的碰撞伤害来自于侧面碰撞，其中造成的乘员伤害中有一半来自于远端碰撞。
在健康守护上特斯拉也毫不含糊，比如HEPA过滤系统，这款过滤系统对颗粒物的过滤效果可以达到 99.97%，包括常见的空气污染物如PM2.5和病菌，也包括那些导致过敏的微小颗粒。过滤效果甚至优于我们熟知的 N95 口罩。而搭载了这款HEPA过滤系统的车，除了Model Y，基本上都在百万级别。
每到冬季，北方多数区域都时常被雾霾笼罩，熬到春天，花粉又来侵扰。对于带娃的家庭和易敏感的用户来说，HEPA过滤系统能实实在在的让身体受益。
作为行业内安全水平最高的车辆之一，特斯拉还在不断通过OTA来提升主动安全能力。
春节期间，特斯拉通过OTA推送了一个大版本软件更新，包括新增停车辅助3D图像、自动盲点摄像头、智能语音助手等十余项实用功能。值得注意的是，特斯拉更新了一个“Autopilot自动辅助驾驶暂停”功能——当驾驶员出现危险驾驶行为，会收到车机发出的“强制禁用Autopilot自动辅助驾驶”警告。特斯拉在升级自身安全系数的同时，还不忘提升驾驶员的安全责任意识。
Model Y再次升级 现在提走最多省3万5
同时，特斯拉还在不断精进自身的“内核”。就在今年2月，Model Y全系车型配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0），升级不加价！
全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离达424米；Model Y周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，能够360度清晰感知周围路况变化；相比上一代，芯片运算能力提升了5倍；帮助快速处理图像信息，针对实时变化的复杂路况，Autopilot与主动安全响应更快、更安全。
更令人惊喜的是，3月第一天，特斯拉针对Model 3/Y同时宣布三个重磅政策：8000元限时现车保险补贴、2000元指定车漆现车限时优惠价、限时现车金融低息。
就拿2024款 Model Y后轮驱动版现车来说，除能领取8000元限时现车保险补贴、最高省约16600元的现车低息优惠，还能享受最高省10000元的指定车漆现车优惠。折算下来，这波购车福利达34600元，日供低至108元！Model 3后轮驱动版现车则可享最高33700元的优惠福利，日供低至102元。