值得一提的是，目前Model 3后轮驱动版采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，这种电池不太需要镍或钴，而Model 3高性能版和Model Y全系采用的则是LG化学的三元锂电池，含有锂镍钴锰等元素，这也是为什么Model 3后轮驱动版不涨价的原因。
涨价仅仅是因为镍？
最近镍身价的暴涨，让大家知道了这一金属元素的重要性。那仅凭一个小小的镍就能撬动新能源汽车价格？问题似乎没那么简单。
动力电池家族的历史可以追溯到1837年。当时苏格兰的罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，虽然诞生的早，但是最早的电池汽车存在续航、充电时间、安全性等关键问题。而镍、钴、锰三者组成的组合，就是为了解决这些问题而诞生的。
三元锂电池是以镍钴元素作为正极材料，以锰盐或铝盐来稳定化学架构的一种锂电池。
镍是材料的重要活性物质之一，用途在于提高新增材料的体积能量密度.但镍含量高(即高镍)的三元材料也会导致锂镍混排，从而造成锂的析出。
锰有良好的电化学惰性，使材料始终保持稳定的结构。锰用途在于降低材料成本、提高材料安全性和结构稳定性，但过高的锰含量会破坏材料的层状结构，使材料的比容量降低；所以在以后材料发展中，在保持锰不变的前提下，提高镍含量，降低固含量，这个是成本及容量性能的综合考虑。