这次Model Y长续航版本降价后到30万以内了，官方对降价的态度一直是让利给消费者，但很多用户并不买单，原因很简单，大家都怕今天买明天降，纯纯被割韭菜。当然，这次Model Y的降价不排除是真的要换款，毕竟Model Y上市四年，技术、性能、外观设计都已经抗不住现在国产新能源车产品的冲击了。
在我看来，给Model Y造成冲击最直接的车型就是蔚来刚上市不久的ET5T，这两款价格定位差不多，外观设计都比较国际化的车型，很容易就吸引同一批用户的关注。
当然了，这俩车的能力差距很大，Model Y降价很可能就是在规避这些差距，做一个补偿式销量拉动。在智能化上，Model Y的自研芯片算了才100多，蔚来ET5T很舍得下本儿，4个英伟达的最新车规级芯片，把算力顶到了1000多，属于行业天花板了。这种算力下，加上蔚来超算平台，信息分析的速度和能力都是碾压Model Y的。硬件配置也是，Model Y就是摄像头走天下的思路，但是蔚来ET5T有远距离激光雷达、800万高清摄像头等等一共有33个感知硬件，遍布周身。这信息采集能力，蔚来ET5T自然就占了优势。
智能驾驶辅助能力不多说了，Model Y靠一颗摄像头+大数据做智能驾驶辅助还要加钱，ET5T第一梯队的智能驾驶能力标配给用户，性价比和安全性都吊打Model Y。
其他包括动力、补能，蔚来ET5T都占了大优势，Model Y这种四年前的设计和布局和ET5T差的真不是一星半点。即便是降价后，Model Y长续航版和ET5T来到同一价位区间，但质量却还差不少。Model Y想持续销量神话，我觉得还是选择换款吧。