不过我在仔细了解了之后发现，飞凡汽车是上汽集团旗下的高端纯电车品牌，背靠上汽大厂与中石油、中石化等“国家队”能源企业合资共建的捷能智电公司，全力推进换电站网络布局，且已经不断有换电站在持续落地。捷能智电将依托于中石化、中石油遍布全国超过5万的加油站站点，向兼具充、换电功能的综合能源服务站转型。“捆绑”财大气粗的能源国企，一起完成这件需要投资巨大的换电基础设施建设，显然让飞凡支持换电这件事变得更加靠谱。
不仅资金压力骤减，“两桶油”遍布全国的5万余座加油站也成为换电网络建设的很好的基石，前期摸索好经验，后期快速“复制”起来，简直是分分钟的事情。怎么想，都感觉飞凡汽车未来的便捷换电体验更值得期待。
20万预算享30万的车＋越级性能，R7性价比独一无二
当然，纯电车支持换电补能只是打动我的一方面，更重要的是，回归到产品上来，车电分离模式的R7也自带多重优势。
入手更优惠，出手更保值。飞凡汽车发布的全新屏霸版产品线，车电分离（租赁电池）价格只要19．59万元起。其中，配备77kW•h电池的入门车款价格比整车购买便宜8．4万元，配备90kW•h电池的其余车款则要便宜整整10万元。
对于像我一样想一步到位入手一款大中型SUV，却不想一次掏出大30万的消费者来说，车电分离模式真的很香。更何况，不到20万就能入手的中大型豪华纯电SUV，目前整个市场真的独此一家。
而且，租用的电池产权属于厂商（捷能智电），不仅可以凭借他们专业的电池养护能力，确保电池的高健康度和安全性，也让我们避免了后期电池性能损耗带来的贬值影响，让未来自己的二手车更保值。更何况，飞凡官方还提供了二手车处理渠道，完全可以解决我们出售“车电分离”二手车的后顾之忧。