“跟着销量买准没错，我买的是一辆被大众认可的，符合大多数人群要求的车，基本这样的车型都没什么问题。尤其是买电车，销量哪怕稍低我都不敢碰，因为它的汽车厂商随时可能倒闭，后期保养换零件什么的麻烦可大了，残值更是不要想了，二手车商都不愿意收！”张先生说道。并表示自己要抓紧趁着这波补贴，提一辆特斯拉Model Y，它能成为全球销冠实力肯定不一般。
公开资料显示：2024年2月，特斯拉继续领跑全球多个地区的销售榜；2023年，特斯拉超额完成了180万辆的年交付目标，蝉联全球纯电动车销量冠军，仅在中国大陆就售出了60.3万辆，几乎是其全球销量的三分之一，其中Model Y、Model 3已在豪华车品牌、整体乘用车型、豪华轿车等交付榜单中稳居第一；Model Y更是历史性地超越了卡罗拉，成为了这个星球上不用加任何定语的销量冠军。
“购买一辆传统燃油车，车主不仅要为技术和工艺买单，还要为街头的巨额广告费买单，但这些就是理所应当的吗？”特斯拉的消费者表示，把高昂的营销费用省下来不仅可以买到百分百的品质，还可以体会到特斯拉无处不在的贴心配套服务。
尤其是备受好评的直营模式，让安心、放心成为了特斯拉服务最瞩目的标签。相较于以往和4S店来回拉扯、跑遍各大销售门店最后还是被坑的痛苦经历，在特斯拉买车，要轻松太多。
盯紧价格走位图，图一个超值爽感
当记者问到有没有关注到特斯拉最近的价格浮动，张先生说道自己从去年到现在一直时刻盯着价格，4月Model Y售价就要涨5000，而现在买车能享受政策福利还有官方的一些补贴，正是抄底好时机。张先生还提到，自己选择Model Y也看中了它的OTA升级功能，让车能一直开出新鲜感，买到就是赚到。
记者在网络上看到许多特斯拉车主的真实用车感受后，发现除了想赶上难得的价格抄底好时机之外，特斯拉突出的使用感也是吸引众多车主下单的重要原因。
作为首次把OTA空中升级引入造车概念的企业，特斯拉在汽车智能化的路上可谓是一路狂奔。在车友的分享中，即便是10年前买的特斯拉，也可通过OTA升级不断解锁新功能。从哨兵模式、露营模式、赛道模式这样的硬核功能，再到红绿灯倒计时、锁车音效等贴心趣味的功能，每次OTA更新都为车主带来全新的驾驶体验。在高频率、高质量的OTA升级加持下，特斯拉甚至具备了增值空间。