目前新能源汽车市场到底有多卷，我想懂的人都懂。以国内的厂商为例，旗下产品的更新迭代周期，早已从此前的“三年小改，五年大改”，缩短至了如今的1~2年，甚至有的车企为抢占市场，一年内都会推出好多款新品，在电动车续航与智能化水平已经达到较高水平的情况下，如此之快的产品更新频率，无疑会给特斯拉带来巨大的威胁，毕竟现在的年轻消费者都喜欢追求更新的产品。
对此，产品研发进度缓慢的特斯拉，也只能通过炒冷饭的方式，发布改款车型以吸引消费者的目光，比如前段时间上市的新款Model 3，以及在不久后即将与我们见面的全新特斯拉Model Y。
前段时间，有人在网上发布了一张疑似改款Model Y车型的谍照，从照片来看，Model Y的外观采用了类似Model 3的最新设计，前脸保险杠和大灯都做了比较大的改动，一句话总结就是，看起来更加犀利和运动，不过从车身尺寸来看，该车依然是一款”换皮“车型。
内饰部分的改动基本上也和新款Model 3差不多，全新的OLED中控屏幕，带来更好的视觉体验，还有重新设计过的带加热和座椅通风功能的座椅，至于空间布局上，肉眼看起来和老款，并没有太多区别。
当然争议最大的，依然是特斯拉全新设计的方向盘，新设计的方向盘把原来单独控制的”转向“、”雨刷“、”大灯“等，全部以功能键的形式，集成到了方向盘上。
不少人认为，这样的改动，对于驾驶安全会有一定的影响，毕竟一些新手司机或者没有开过特斯拉新款车型的人，会在需要时，无法第一时间找到开关，分散其注意力，在突遇暴雨或者进入隧道时，可能会带来危险。不过也有人认为，方向盘集成更多的功能还是能够提高操作的舒适性和便利性，只不过需要一定的适应时间。