当时是23年12月中旬我所在的地区说暂时没现车，得等，说月底前不一定有车。我也是买车心切，对销售说如果月底前提不到车，就考虑国产品牌了。当然销售很热情，过两天说南京禄口有车，让29日去提，刚过一天，又通知27号提，后又过两天说23号也有一批车，于是22号，提前一天就到禄口，第二天一早提车，交付中心还是很不错，流程简单、速度飞快。大概不到一个小时，全部OK。当时车价26万多，买车有一保险补贴8000和一推荐奖励好像1750，南京地补没赶上，不然还有5千的政府补贴，优惠后加保险落地26万5左右。
提前一天让交付中心给电充满，充满显示续航435公里。因为对电车一直不是完全了解，当时看到别人文中说特斯拉能做到和表显1比1，有的甚至能跑赢表显，感觉离家300多点公里应该没问题，当时室外气温零下3度左右。
一路上比较兴奋，开着21度空调，听着歌，和我一好兄弟一路有说有笑，以110迈左右在宁连高速一路向北。开到洪泽服务区时，总里程一半，看表显还剩150左右，心里发慌，赶紧充电，顺便吃个午饭。在国家电网充充50元，1元多一度（第一次充，手忙脚乱，请旁边一电车车主帮忙才搞定）。当然快充相当给力，大约半小时左右充满。刚好吃个快餐和上个洗手间功夫。
特斯拉被网上说的毛坯房也确实不假，到家后各种卖卖卖。脚垫、前后备箱垫、随车充、轮毂盖（特斯拉轮毂容易和路牙碰，别问我怎么知道的，到家几天就碰了，也不知是我开还是老婆开的，反正没注意）、挡雨条三件套、中控屏幕保险膜和套，水杯套之类，大约花了2千（还没卖全，还得1千，当然也有人花几万改装），也在申请充电桩，特斯拉不送充电桩这点比较不理解。原厂的打听好象8千多，于是网上买了个中等品牌的2千多（包括安装,5米内免费），后又贴了个车衣5千。玻璃膜近期准备贴，大约2千左右。简单算了下，从买车到基本弄完总计近28个W。
