屏幕的显示分辨率很高，长时间观看也不会感到刺眼，当然，作为年轻用户，我个人非常喜欢所搭载的车机系统，可以玩游戏，看电影，如果坐在车内等待亲友上车，而不想碰手机，这块屏幕将会成为车内唯一的娱乐系统。整体的参与感做得很好，另外怀挡按键让驾驶更加便利，不过总会让人觉得是在用雨刷，如果是新车主，需要一定的适应时间。
身边不少Model 3的吐槽空间不够使用，如果在意空间表现，Model Y一定能够满足。得益于车身高度所带来的纵向空间，以笔者的身高（178cm）坐在后排，头部空间并不感到局促压抑，而且全景天窗拓展了视野。Model Y有着非常丰富的舒适性配置，比如前后排座椅加热、方向盘加热，如果能够增加座椅通风将更加完美，毕竟夏天车辆经过暴晒，皮座椅非常烫，而且天窗无法开启，使得温度下降较为缓慢。
但是从行驶质感层面分享，Model Y的底盘、悬架调校质感相比于Model 3，会偏于舒适性。采用前双叉臂加后多连杆独立悬架形式，但Model Y依旧配备米其林PS4系列轮胎，所以能够看出产品本身想要从舒适与操控之间找到平衡点。给人印象最深的是Model Y的隔音性，全系车型前排车窗采用双层的夹胶玻璃，对于噪音的隔绝起到更好的作用。