在今年年初特斯拉掀起的降价大风暴中，Model Y后轮驱动版降至25.99万元起售，降价2.9万元；Model Y长续航版起售价降到30.99万元，降价4.8万元；Model Y高性能版起售价降至35.99万元，降价3.8万元。
大降价之后，特斯拉Model 3的订单飙升。但是，卖得更好的是Model Y，因为，它的定位更适合家庭出行。
这款紧凑型纯电SUV，已经成为世界上最畅销的电动汽车。这样强劲的市场需求，让特斯拉完全有选择用小幅涨价来放缓一下交付节奏，而且，本轮涨价还能进一步提升车型盈利水平。
另外，目前特斯拉上海超级工厂将于2月19日至2月底停止Model 3的生产。官方称停产的原因是改造升级生产线。推出6年以来，现款Model 3这次或将有比较大的改款。先降价、再改款，也符合一款产品的生命周期定价规律。
作为一款非常有个性的车型，甚至有人觉得它有一些怪异。它拥有非常强悍的核心技术实力，它的车内空间充裕、实用，性能和智能化更是位列30万级SUV第一梯队；但它也在某些方面短板很明显，底盘不够高、内饰设计粗陋，塑料感强。但是，它比燃油SUV车型还卖得好，销量可以说明一切，要相信消费者们用钞票投票时的集体智慧。