近日，根据《质量发展局》发布最新消息，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日-2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计超过110万辆。
根据《质量发展局》发布的公告，本次召回车辆，没有允许驾驶者选择能量回收制动策略，同时对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况没有提供足够提醒，可能增加碰撞风险，存在安全隐患。
其实看到这，想必细心的小伙伴已经发现，这次召回的目的中，有对特斯拉产品关于单踏板模式选择切换的变更，为了增加足够的续航里程，此前特斯拉Model Y等车型，是强制开启单踏板模式，并且用户无权自行设置和更改，也就意味着，只要买了特斯拉的用户，必须去习惯特斯拉单踏板模式，而并非汽车品牌去迁就用户习惯。
其实在特斯拉刹车事故曝出以后，就有很多行业从业者，以及特斯拉用户对「单踏板」模式进行过深究，想要探寻刹车失灵或误踩踏板，是否和单踏板驾驶操作模式的不习惯导致，虽然特斯拉一直没有正面回应过该问题，但行业内普遍也对此深表怀疑。