外观设计上，如果只看车头部分，那Model Y和Model 3几乎是一模一样，同款的青蛙眼、同款的科技感，以及同款的车身线条。而且，经过最近几年的发展，特斯拉在外观部分的辨识度，也都和BBA一样，老远就能看出来这是台特斯拉。所以在这一点上，马斯克做得还是比较成功的。
侧面部分，Model Y又像极了一台缩小版的Model X。因为从轮廓上，作为中型SUV的Model Y，也采用了同款溜背造型，无边框车门当然也没有缺席。车轮部分，除高性能版本外其他车型轮胎规格均为255/45 R19，轮毂造型也有了更多元素的变化，至少看上去是比Model 3上面的塑料壳更有质感。
车尾部分同样也没啥亮点，家族式的线条勾勒与简约感，基本就贯穿了该车的整个尾部，但自带宽体和熏黑式的尾灯组，在尾部视觉效果上还是可圈可点的。虽说Model Y或者整个特斯拉家族，在外观设计上都习惯性的以静制动和以柔克刚，但这样却是更明显地展现了其品牌的辨识度和简约科技风。