能够实现这样的成绩对于特斯拉来说其实不完全算是个大新闻，因为如今特斯拉作为造车新势力当中的领军车企，已经不会有人去怀疑特斯拉的市场认可度和销量了。但是不可否认的是，大家对特斯拉的关心已经很久没有在销量上体现了，所以当Model Y重新回到大家视野中心的时候，包括我在内的很多人多多少少还是有点兴奋劲的。
不过如果仔细分析的话，我们就会发现，特斯拉的销量其实多少都有规律可循，通常来说，每三个月当中，特斯拉的销量就会有一个月比较出色，另外两个月相对一般。如果再说得细一点那就是通常来说在每个季度末特斯拉的交付量就会相对高一点。
其实这个特点和特斯拉目前的生产与交付模式有很大的关系，目前特斯拉的上海超级工厂不光要生产国内订单，还要向国外大量出口，从欧洲到日本都有特斯拉上海工厂生产的新车，可以说现在特斯拉上海超级工厂已经成为了特斯拉的全球主要生产基地之一。而基本上现在每个季度的前两个月特斯拉上海超级工厂都要优先供应海外市场，到了第三个月在全力交付国内市场，这样自然就造成了月交付量上的不平均。
当然，除了交付规律之外，从另一个客观角度我们也要看到还有两点造就了Model Y的销量榜登顶之路，首先就是特斯拉的大幅降价。今年刚开始，特斯拉就已经完成了一波大幅度降价，在经历了大幅降价以及之后的价格微调之后，目前Model Y的后轮驱动版入门售价只有26.19万元。这个售价让Model Y保持了相当强的竞争力。尽管我们没有看到今年一季度相比去年四季度的销量有明显上涨，但是只要在价格上继续保持竞争力，我们就有理由相信特斯拉的销量会持续增长下去。
第二点帮助Model Y完成登顶之路的客观原因就是比亚迪宋PLUS车型即将推出新款车型，我们知道在今年2月之前，宋PLUS已经连续4个月盘踞在销量排行榜的榜首，然而新款车型即将上市的消息也让消费者开始进入观望阶段，这个阶段的短期销量往往会大幅下滑，这个因素与季度末特斯拉加大国内市场交付力度两者叠加，共同造就了Model Y实现销量榜登顶的表现。