全国乘联会秘书长崔东树表示，推动汽车以旧换新和报废更新，对汽车市场发展有巨大促进作用，尤其是推动报废更新的发展，可使汽车全生命周期链条实现有效完整的流转，更多的老旧车辆顺利被淘汰出市场，同样有利于整个新车的销售和二手车流通。
汽车的报废、回收、拆解是再生资源回收的重要一环。广发证券研报认为，在政策的拉动下，汽车回收拆解有望在2025年后形成一个千万亿元级别的产业，另外，近两年新能源汽车销售放量带动动力电池回收市场启动，考虑到电池回收后其拆解价值超3万元，或将推动2030年整体市场空间超2600亿元。
值得注意的是，以旧换新是泼天富贵，但不是所有车企都能接得住。目前行业共同的认知是，2024年会是淘汰赛的第一年，大鱼杀小鱼的局面并不会缓解，淘汰速度只会加快。从这个角度来说，以旧换新对车企来说，是危也是机，考验的都是各自的本事。
