蔚来与合肥市签署合作框架协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。同时，蔚来智能电动轿跑SUV EC6量产项目启动。据悉，蔚来中国落户合肥后，将在5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。
▨ 一汽丰田85亿元筹建新能源工厂，或投产基于比亚迪e平台技术车型
一份文件显示，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在2020年年底前取得明显进展。一汽丰田相关人士透露，除生产基于丰田自有的e-TNGA平台的车型之外，或包括丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。对此比亚迪方面回复称，“一切以官方公布信息为准”。
▨ 特斯拉自产电池计划曝光：要把每千瓦时价格降低到100美元
日前外媒披露了特斯拉自产电池计划的更多详细内容，特斯拉这个业务的目标是每千瓦时锂电池的成本下降到100美元的关口之下，特斯拉将会采取各种措施降低锂电池成本。特斯拉自己制造锂电池的计划名为“Roadrunner项目”，该公司准备采用“用机器来制造机器”策略，大规模生产更便宜的电池。
▨ 江淮汽车：与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划
江淮汽车公告称：针对近期媒体报道，经公司自查及向相关方核实，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。同时，蔚来总裁秦力洪也否认参与江淮混改传闻。
▨ 蔚来回应2025登陆科创板传闻：协议细节待最终协议签订后披露
有媒体报道称，蔚来与合肥市政府签约仪式上，双方提出蔚来将在2025年前登陆科创板。就此，蔚来表示不予置评，并称协议细节待最终协议签订后披露。
▨ 戴姆勒或将于今年上半年和下半年分别在华裁员4%
知情人士称，今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家；北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例，减少外派中国的德国员工。上述人士称，在中国市场上，外籍员工的成本高于中方员工接近7-8倍，奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元。
▨ 通用汽车继续全球业务大收缩：出售意大利柴油动力系统工程中心
据国外媒体carscoops报道，通用汽车继续在全球出售海外业务，进行大收缩，最新出售的是位于意大利都灵的通用汽车全球柴油动力系统工程中心。此前通用退出了澳大利亚和新西兰市场。
▨ 特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系
据日经新闻报道，特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系。松下发言人拒绝就此消息置评。
▨ 福特继续推进业务重组 将削减50亿美元保修成本
福特汽车新任首席营运官吉姆·法利对投资者表示：“我们必须解决一些问题。”他指出，福特需要削减50亿美元的保修成本，同时在未来两年内成功推出10款关键的全球车型，并大幅削减材料和物流成本。
▨ 知情人士：日产汽车眼下正面临融资难的问题
知情人士称，日产汽车眼下正面临融资难的问题，日产通过增加现金度过财务困境的能力遭到了削弱。知情人士称，拟出售负责汽车零部件和材料分销的全资子公司Nissan Trading Co.的过程中，没有吸引到任何一方愿意支付10亿美元的要价，而且该交易已经错过了10月最后期限。其他知情人士称，自9月份推迟发行2500亿日圆债券以来，日产债券的需求至今仍未恢复，当时薪酬丑闻导致时任CEO西川广人离职。
▨ 瞒报戈恩等高管收入，日产汽车遭巨额罚款
日产汽车公司因多年瞒报前董事长卡洛斯·戈恩及多名高管收入，对其处以24.2亿日元（约合1.57亿元人民币）罚款。该笔罚款数目巨大，在日本金融厅开出的所有罚款中，排名第二高，仅次于2015年日本东芝公司因提供虚假财务报告所受73.7亿日元（4.77亿元人民币）罚款。
▨ 保时捷在德国开设欧洲最高功率电动汽车充电场
据国外媒体报道，保时捷日前宣布在德国莱比锡开设了欧洲最高功率的电动汽车充电场。保时捷配置了适用于Taycan和其它车种的350kW快充柱和22kW一般充电柱，总输出达7MW，并且全部电力来自可再生能源。
▨ 现代起亚计划新建氢燃料电池系统工厂 2024年年产10万套电池堆模块
据路透社报道，韩国现代汽车一位高管周三表示，该公司及其子公司起亚已准备今年决定在韩国或海外新建一家氢燃料电池系统工厂，不过没有具体指出在哪个国家建厂。
▨ 理想汽车推出超长5年期贷款方案
理想汽车宣布，2月28日起，理想汽车与中国银行合作推出4年期、5年期贷款方案，用户最低首付15%，最长贷款期数60期。目前与理想合作购车贷款的银行有三家，中国银行、交通银行和江南银行。
▨ 奇瑞控股捷途与乐车邦合作启动线上4S店
日前，奇瑞控股捷途与4S店新零售服务平台乐车邦展开合作，捷途全国经销商同步启动线上4S店，将店端卖车、售后、续保等业务搬到线上，实现全业务在线营业。目前，奇瑞控股捷途全国经销商的线上4S店都已经投入运营。
