作为Model 3同平台产品，两者拥有高达75%的零部件通用率，外型也尽量保留更多的相同部件，两者前脸的相似度实在太高，即使认错也不奇怪。不过只要看到车身部分，还是能感受到Model Y要高出不少，车头机舱盖的倾斜度更大、前风挡的高度更充分。
前大灯造型没有变化，但内部灯组增加了透镜，与新款Model 3保持一致。另外，侧腮部分标配LED前雾灯，这在Model 3长续航版上并不具备。
车身尺寸长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。对比Model 3，轴距增加了15mm，长度增加了56mm、宽度增加了71mm，高度足足增加了181mm。不过加高部分并非来自下部底盘，而是车身上部座舱部分。从A柱前端的机舱盖隆起开始，整个车顶的大抛物线曲率要更大些，车门与侧窗的高度显著增加，倾斜的腰线上提，车尾高度更充分。溜背车顶和短促的前后悬垂组合，整体造型宛如“大鼠标”，有利于将风阻系数降低至0.23Cd，对于中型SUV来说是非常优异。另外，这台车的细节如侧窗边框、门把手、翼子板摄像头的装饰都改为黑色装饰，抛弃了之前的镀铬亮色风格。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳拼接，看起来非常简洁，功能上支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠和自动防眩目功能，比较完善。翼子板处装配了侧后方影像探头，这是视觉捕捉重要传感器之一，360度全景影像功能可轻松实现。