Model Y离地间隙-内饰

看过了横空出世的电动豪华品牌，现在该来看看传统的豪华品牌了。雷克萨斯UX虽然名为SUV，但实际上也和Model Y一样，并没有很高的离地间隙，甚至比不上当年的普桑。外观设计方面不用多说，雷克萨斯纺锤形的中网很有辨识度，整台车不太有SUV的体态，反而像是一台两厢车。

内饰方面，UX和Model Y可就有着巨大的反差了，UX虽然是雷克萨斯SUV家族的入门车型，但在精致感上并不会输，同时从用料方面也能看得出，这还是一台日系豪华品牌。动力方面，雷克萨斯UX 200搭载2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，而UX 260h则增加了电动机，同时还有着双电机四驱的版本。

广汽埃安Aion LX

补贴后售价：22.96-34.96万元

是不是突然有点“跳戏”？没错，我也是。刚才还看着雷克萨斯，怎么一会就蹦出来一个自主品牌电动车。就是这么神奇，这台车的价格已经能和雷克萨斯UX平起平坐。不过在尺寸上，Aion LX还是能碾压UX的。Aion LX的外观设计很有造车新势力的味道，一眼就能让人看得出这是一台电动车，也正因为如此，我才推荐这台车。毕竟传统的SUV不符合今天的主题。