据悉，福特Co-Pilot360Active2.0系统为MustangMach-E搭载了包括摄像头和雷达在内的硬件套件，用户可以灵活选择购买ActiveDriveAssist系统，在软件更新后即可使用。
目前，福特汽车的工程师和测试驾驶员已经积累了超过65万英里的测试数据，包括自适应巡航控制和具有交叉路口警告的盲点信息系统都进行了测试，以确保这些基于雷达和摄像头的功能在尽可能多的实际场景中正常工作。
福特首席产品开发和采购官HauThai-Tang表示：“长途驾驶的压力对于世界各地的驾驶员来说仍然是一个巨大的问题，通过引入诸如主动驾驶辅助系统（ActiveDriveAssist）之类的驾驶员辅助技术，福特的‘松手’自动驾驶功能使用户在长途旅行中更加轻松和自信。”
不过，福特汽车也着重进行了强调，称ActiveDriveAssist依然只是一项驾驶辅助功能，即便可以松开方向盘，也不能完全取代驾驶员而进行完全自动驾驶。驾驶员仍旧需要对车辆的行驶进行监控，并随时准备接管车辆。
ActiveDriveAssist主动驾驶辅助系统，是带有车道居中功能的全速域智能自适应巡航控制系统（IACC）的又一次升级。IACC可以实现0-180km/h速度区间内的自适应巡航，可自动跟随前车并保持安全距离，拥有TSR交通限速标识识别功能，可以根据限速标识自动调速，并自动调整方向盘保持车道居中行驶。
