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索尼VISION-S车身-电机-轮毂

索尼VISION-S车身_电机_轮毂

摘要来自:《突破想象力的汽车科技》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《突破想象力的汽车科技》的片段:


我在这里畅想一下未来应该具有什么功能:能真正的横向运动,应该是华人运通的四轮独立转向的升级版,这样就完全没有侧方停车的烦恼,也能实现原地调头了;动力源采用核能,这样就一辈子没有什么加油或充电的烦恼,那时候的模样也会颠覆了;车身采用柔性纳米材料,形状可以根据出行人数进行变化,这能更好地节省空间,在碰撞时还能很好地吸能(当然那时候应该都无人驾驶了,碰撞概率应该为零了)。


下面让轮语堂的老师们展开想象力,看看还能有什么突破性的科技。



李克

《FREECAR车势》创始人

《TestWorld轮胎测试报告》中文版主编


耕叔提到的很多高科技正在逐步集成到L3+车型上,关于提到的华人之前推出的前瞻概念和战略车型上的确具有“上帝视角”。不过,之前应用在华人上面的Protean轮毂电机技术360可调节可以确定的是日后不会优先用于华人,所以丁磊也很苦恼在找替代方案。恒大全资收购英国Protean轮毂电机其目的就是通过整合变现。恒大的战略就是“要做就做大必须规模化”。这种规模宏大的战略让许老大感受到“甜头”。所以他整合全球零配件供应商“组局”其目的就是全球采购,本地优势,合资品质,自主价格。


所以全资收购的Protean电机想要有革命性发展让恒大去赋能。至于其他技术随着5G上来也都会加装起来,整合平台的技术应用我还是相信类似特斯拉这样具有前瞻性和底层设计理念的企业才会有出路。未来就是你买的类似手机的硬件主板,更多的表现来自软件开发迭代。就如我们手机的App也是采用收费模式展开。你认为呢?

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