不知道大家注意到一个细节没有，在座椅的头枕边缘，带有SONY音响，这在汽车领域还是十分少见。来到后排，中间地板纯平，加上2890mm的轴距，在前排调至驾驶坐姿后，身高178cm的体验者腿部两拳，头部一拳一指，横向空间宽裕，后排坐三个人也不会显得局促，乘坐空间表现堪称优秀。
动力层面UNI-K采用长安蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，就账面数据来看确实十分漂亮，也符合这一级别的基本水准，匹配爱信8AT变速箱，如果匹配调校的不错，相信实际驾驶感受也能令人耳目一新，毕竟这一级别的车型不追求加速快感。底盘方面，UNI-K采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂组合，对于十万元以上的自主车型，四轮独悬的硬件基本算得上是标准配置，并提供两驱和四驱版本供消费者选择。
不可否认，从设计角度来看，UNI-K外观内饰的设计可以说是无可挑剔，甚至完全不输30万元以内的豪华品牌车型；而作为一款中大型SUV，接近五米的车长和接近三米的轴距也并不差；至于动力，长安蓝鲸2.0T匹配爱信8AT变速箱，从账面看确实漂亮，不过实际开起来的感觉如何，目前还未可知，同时价格也是令人期待的一个点，如果价格合适，相信UNI-K会有不错的市场表现，只是希望UNI-K能够实事求是，哪怕零百加速10s朝上，也是真实的成绩。