座椅方面，长安UNI-T2.0T是一款整体式的，真皮和翻毛材料混合，填充了柔软的材料，副驾驶座可以调整前后，还具备座椅记忆等功能，后排座椅填充物依旧舒适，且可以支持比例放倒，还设有杯架和一个 USB接口，在保证乘坐者的舒适性的同时，也能保证乘客的使用。
接下来是动力方面，长安UNI-T采用2.0T的涡轮增压，最大功率233匹，最大功率390牛·米，而 NEDC则是6.7 L，与1.5 T相比，略有提高。全新的动力系统让长安UNI-T在低速时更加活跃，配合8 AT变速箱，不但质量可靠，而且传动效率更高，锁定速度更低，在低速情况下也能完全隔绝顿挫，保证驾驶的舒适性。
座椅，长安UNI-T2.0T一体式，皮和翻毛材混，填充柔软，副驾驶前后，还座椅记忆等功能，后排座椅填充物依旧舒适，且可以支持比例放倒，还设有杯架和一个USB接口，在保乘坐者的舒适性同时，能保乘的。
底盘部分，长安UNI-T2.0T依旧是前驱麦弗逊+后多连杆悬挂系统，出色的悬挂系统能够有效的降低颠簸，保证驾驶者的舒适度。另外，2.0T的车身经过了运动性的调整，增加了弹射式的启动，给使用者带来了一种“速度和激情”的感觉。