其次在变速器方面，长安UNI-T搭载的全新蓝鲸7速湿式双离合变速器，与另外两台车的CVT相比，不仅传动效率更高，其综合传递效率高达94.3%，并且得以与双离合高速的换挡速度也更能保证驾驶乐趣，起步和高速阶段的驾驶体验不仅远高于CVT，同时，工信部百公里油耗也仅为6.3L。底盘方面，UNI-T搭载了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架结构，尤其是UNI-T还针对年轻人的需求，提供三种驾驶模式选择，不同模式下车辆动力反馈完全不同，这种驾驶乐趣也是其他两台车无法提供的。
配置是用车生活必不可少的仪式感，长安UNI-T同样"真香"
配置方面一贯是中国品牌的优势，三车中，长安UNI-T同样延续了"真香"定律，其11.39万-13.39万的售价，仅与其他两台车中低配产品处于同一区间，但长安UNI-T全系仅三款车型，这意味着车型的整车标配率比对手更高；不仅如此，作为长安汽车高端产品序列在科技性、舒适性配置上也做到武装到牙齿。
首先我们选取了三台车售价大致相等的款型进行对比，指导价最低的长安UNI-T1.5T旗舰型在配置上的表现于另外两台车的差距可谓是天差地别，不光在座椅调节、无钥匙进入/启动、15W快速无线充电、电动后备箱等舒适性配置上表现更好；还拥有诸多主动驾驶辅助配置，如主动刹车、IACC全速自适应巡航等系统都是提升驾驶便利性和舒适性的关键配置。
