外观设计，是UNI-T引力在发布会之前最大的卖点。因为看到这款车的前脸之时，所有人都会习惯性地产生疑惑，这款车的大灯呢？！其实大灯之时采用了时下流行的分体式设计，但重点是它们被毫无边界的菱形格栅巧妙地藏了起来！
这样的设计宛如当年奥迪的大嘴突破了保险杠的边界，直接将日间行车灯与远近光灯融入到了格栅之内。这看似是简单的改变，背后却是体系级的改变。因为格栅的大小直接影响到了发动机的进气量，而UNI-T所使用的蓝鲸动力NE1.5T，升功率达到了120马力（最大功率132kw，180马力，1250rpm（1250-3500rpm）即可输出高达300N.m的最大扭矩，热效率高达40%），大于本田思域的1.5T发动机，但是要实现这样的状态需要涡轮工况维持在40度以下，那这就需要大量的进气量进行散热和优秀的热管理技术，正是这些不同领域技术的突破才造就了整体前脸造型的创新。
而这样的创新在UNI-T之上比比皆是。例如原创的V字形尾翼设计，灵感源自航空动力学，造型非常独特，在兼顾美观性的同时，有效引导气流，提供一定的下压力。再比如创新的档杆造型，运用"横向思维"和电传技术，创造出独一无二的设计，仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足，让每一次换挡都带有星际远征般的仪式感。而这一处处的创新，都是在打破全球汽车界的惯性思维，塑造着中国汽车的创新力量。
