第二代UNI-T内饰的变化同样明显，换装了两辐式D型方向盘，整个中控区域的设计更加简洁，取消了大量实体按键。原来普通双连屏换为了视野偏向主驾一侧的一体式弯连屏，另外还有全新样式的悬浮式太空战舰换挡杆、一体式运动座椅等，在科技感和质感上都有明显提升。
作为一款“未来科技运动SUV”，好看更要好用，第二代UNI-T全系标配高通骁龙8155芯片，强大的算力让不仅让车机系统更加流程，还可实现3D实时渲染，在车机上通过车辆的3D模型可实现车灯、车窗、背门、遮阳帘、后视镜、氛围灯等常用功能的精准调控。
第二代UNI-T的智能语音交互也进行了升级，可以实现多模全时免唤醒，比如导航、多媒体、车窗控制等，90%的用车场景都可以不用先说“小安，你好”来唤醒语音控制功能。
很多新能源车之所以能将智能化作为卖点，除了丰富的辅助驾驶功能之外，主要是因为能够进行全域的OTA升级。
第二代UNI-T不仅传承了长安汽车在智能驾驶方面的传统优势，更是首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，联动车身域、车控域，让燃油车也能做到常用常新。
入门即高配 哪款配置更值得推荐？
很显然，年轻的个性化外观和丰富的智能科技配置依然是第二代UNI-T的最大亮点，也进一步夯实了“未来科技量产者”的名号。
那么，在第二代UNI-T的5款配置车型中，哪款更值得推荐呢？
售价11.59万的1.5T卓越型虽然是入门车型，但它的配置一点都不低。不仅配备了6安全气囊，还有全速自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、540度透明底盘全景影像等主动安全配置。
另外，方向盘、座椅的用料上也与中高配车型一样为皮质。而12.3英寸+12.8英寸一体式弯连屏、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、无钥匙启动、手机APP远程控制、内置行车记录仪、智能语音控制、手势控制、面部识别、全车车窗一键升降、自动空调等，都是全系标配。