马自达CX-30的内饰设计依旧是马自达一贯的调性。仪表部分采用了三圆式的设计，中间的液晶屏显示的比较清晰，中控屏幕没有跟中控饰板进行整合，这也是马自达一贯的设计理念，CX-30的内饰采用撞色的设计，座椅和中控以及门板共有三种颜色混搭，这样的设计还是比较少见的。
动力总成马自达CX-30追的好累
动力方面，长安UNI-T与马自达CX-30相比，CX-30可以说是追的很累、甚是乏累。
长安UNI-T搭载的是一台1.5T蓝鲸动力涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大扭矩300N·m，搭配7速双离合变速箱。这样的动力总成在同级别中都是处于领先水平。
马自达CX-30并没有搭载热机效率高达43%的创驰蓝天-X发动机，而是搭载了一台最大马力158Ps，最大扭矩202 N·m的2.0L自然吸气发动机，搭配6AT变速箱。从账面数据来看CX-30只有追长安UNI-T的份了。
长安UNI-T的性价比高得惊人
在配置方面，长安UNI-T的性价比高得惊人。两款车相比较来说，同样是顶配车型，长安UNI-T要比马自达CX-30在配置上多出了多连杆独立悬架、20寸轮毂、L3级自动驾驶、全速自适应巡航、自动泊车入位、全景天幕、10.3寸全液晶仪表、无线充电、座椅加热等配置。另外还需要强调一下，UNI-T的顶配车型指导价才13.59万元，而马自达CX-30的顶配车型指导价高达12.19万，所以说长安UNI-T的性价比简直高得惊人。