相比起外观，内饰就稍微逊色一些。可能是大红色的内饰过于挑逗，在配色上看上去确实不够精致，或许一个黑灰配色加上红色安全带点缀会更舒服一些。内饰的用料和按键手感方面则没有太多惊喜。另外，由于采用了一套名为UNILife的智能车机系统，音量控制的固定按键甚至是触控按键都被取消，让乘客想要调节多媒体音量的时候有些束手无策。
不过这套UNILife智能车机确实够智能，一个非常实用的功能就是当副驾驶拿起手机接电话的时候，多媒体音量会自动减小，手机拿下来的时候音量自动恢复。这个功能除了可以免去找音量控制的繁琐，还能礼貌的提醒车内的每一个乘客。而这个功能是由车内后视镜下方的摄像头来实现的，同时摄像头的搭载让UNI-T有了认识你的机会，除了能通过刷脸实现一些个性化设置的记忆，还可以让多媒体系统知道第一次开这台车的你的大概年龄和性别，从而自动匹配类似“你可能喜欢”的歌曲等等。
▲车内摄像头让车有了“视觉”，除了可以实现自拍等功能，还能让车“认识”你，从而提供更个性化的服务
▲车内的摄像头位于后视镜旁，不过顶配车型都没有配备自动防炫目后视镜有些不应该
▲除此之外A柱上还有两个红外摄像头
后排空间方面，我192cm的身高将将够用，不过由于采用了隐藏式后门把手，后排乘客视野有点丰田C-HR的感觉，尤其是个子小一些的朋友看风景的时候就会有些压抑了。
说说动力，UNI-T采用了长安的蓝鲸NE系列发动机，1.5T最大功率132kW、最大扭矩300N.m在1250rpm就可以释放，发动机热效率达到了40%！这些漂亮的数据归功于一系列创新的技术，其中为了提升暖机速度和热气排气温度，提升燃烧效率，发动机缸体采用了IEM四周环绕的冷却水套，这样复杂的铸造结构使用普通的材料和铸造技术很难实现，只能从研发新的合金材料下手。另外试驾车并没有配备自动启停的功能，不过在停车怠速时的NVH调教确实让人很难察觉车是打着的。
