当说出语音指令“我要拍照”时，便可即刻开启拍照功能，中控屏上会出现3秒倒计时。驾驶者可以点一下便可以实现下载和分享。不过，李伟也现场对分享功能提出了升级意见，驾驶者点击分享有点不便，能否通过语音便能分享到后台。
有一个小细节让圈哥印象比较深刻，当前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量，有效避免接听电话的尴尬。这就是UNI-T的“主动降音”功能。
当中控屏处于熄屏状态时，消费者只要注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕，长安汽车内部把它称为“一眼亮屏”。通过这两个功能的展示，你会发现，UNI-T更像消费者的朋友一样非常有默契，不需要过多的言语。李伟表示，长安汽车在研发中一般都遵循安全、效率、情感三原则，而“一眼亮屏”、“主动降音”等功能，是对用户在效率、情感等方面的诉求来实现的功能。
数据显示，交通事故中很大比例都是由于疲劳驾驶造成的。UNI-T搭载的疲劳监测系统就可以通过识别驾驶者眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。
从直播中我们可以发现，当检测到驾驶者重度疲劳驾驶时，系统首先采用了语言提醒后开启提醒模式，随后自动打开窗户，并播放了一首摇滚歌曲，空调温度也随之变冷，从而有效让消费者从疲劳状态进入到清醒状态。此外，对于打打哈欠、眨眼等轻度疲劳，主要通过语音问候；而中度疲软则通过美女来电等方式进行提醒。
很多朋友可能会面临这样的问题，就是在高速下道路口，忘记提前减速、变道等，遗憾的错过下道口，而UNI-T拥有高速下道分心提醒，当临近高速下道路口时，如果系统识别到驾驶员视线没有注视下道口，提前变道或打转向灯；同时车辆也没有减速的情况下，UNI-T会通过声音和图像不断提醒驾驶者，避免错过下道路口。