交互界面由双10.25英寸液晶屏组成，包括全液晶仪表和触控中控屏。全液晶仪表盘的分辨率很高，并且仪表中央可以显示丰富的行车信息以及车辆信息。10.25英寸液晶中控屏搭载了长安和腾讯共同研发的梧桐车机系统。
长安UNI-T具备了一颗聪明的“大脑”，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力，可支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车控功能，该车机的系统版本与CS75PLUS整体相差不大，但是在一些细节上有所优化。
该系统支持语音、腾讯地图、高德地图、空调控制、环视行车记录仪、车辆设置等丰富功能，其中大部门内容服务以及语音交互是由腾讯生态系统提供。多场景语音控制的场景，可以实现导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等。
长安UNI-T也是第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知。
长安UNI-T车内共有两个摄像头，一个位于左后视镜对应的内侧位置，另一个全景摄像头位于中前部位置的车顶，据工程师向钛媒体介绍，这两个摄像头共同作用，疲劳驾驶侦测功能才能最大程度保证驾驶者和乘客的安全。
