新老UNI-T外观差异非常小，就算把俩车放一起，也是大家来找茬的感觉，除非你拿放大镜才能看出来，中网内部一个个方形方块变为L型，真的是考验眼力。尾部的变化就是多了一种尾翼的摆放位置，之前都是在上面，现在的运动版，把尾翼挪到了中间。
2． 内饰设计很不一样
内饰方面是此次升级的重点，从之前的小连屏换成了现在的大连屏，官方名称叫做互动港湾。除了常规的车机功能，新的车机系统还搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。采用的是高通骁龙8155车规级芯片，每秒运算可达8万亿次，可实现高算力3D实时渲染，匹配全新UI设计带来新体验。
3． 动力选择不一样
第二代UNI-T沿用现款1.5T发动机，而且只有这一款动力配置，取消了之前的2.0T动力，动力选择变得单一了，而之前的2.0T发动机正是我认为此前UNI-T最大的优势。现在这台全系唯一的蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率188马力，最大扭矩300牛·米，数据真的还不错，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱。