噪音抑制方面新车也做得不错，即便我们在赛道上不断轰击发动机拉至高转，车内外的发动机噪音都不会特别明显，环境噪音的隔绝也不错，说明这款车的隔音水平还是相当不错的，不过也说明其双边共四出的排气声响设定比较保守。
设计时尚，运动套件加分
聊完动力和驾驶，再来和大家聊聊这款车静态方面的表现。外观方面大家已经非常熟悉，整体的设计和此前搭载1.5T发动机的长安UNI-T运动套件版并无二致，同时也依然提供不带套件的普通版。虽然这套设计已经面世这么久了，但每次看到实车都还是会觉得惊艳，尤其是带有运动套件的版本，我觉得这才是UNI系列设计的完整体。
针对此次2.0T版，UNI-T也为它新增了一款名为“离子蓝”的配色，正是我们静态图片所拍摄的这款，这个蓝色在不同的光影下呈现出来的蓝色光泽度也不一样，十分耐看！
2.0T版本的长安UNI-T前脸依然是大家熟悉，且视觉效果先进、潮流的无边界格栅设计，使得整个前脸未来感十足。同时，前脸下方还带有仿碳纤维装饰板前唇，并且采用了荧光绿饰条点缀，既霸气又富有精致感。