这次的2.0T版本的车型搭载了蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有最大233匹马力，峰值扭矩390N·m，当发动机抵达1500r/min时，可输出350N·m的扭矩。变速箱匹配的是爱信8速自动变速器，并且还配备弹射起步模式。
从UNI-T上市以来已经接近两年左右，之前UNI-T一直都只有1.5T版本的车型，为什么UNI-T突然就推出了2.0T版本车型呢？
这主要是因为长安通过大量的数据分析发现，大部分车主在踩油门的时候习惯保持60%以上的开度，说明车主们对动力的需求普遍很高。
而新搭载的2.0T发动机在动力方面的表现确实要明显高于1.5T发动机，尤其是在低速扭矩输出响应上。在长安UNI-T 2.0T赛道首试上有数据表示，2.0T发动机在转速拉升至5000转后才会感受到动力有些衰减。
尤其是长安UNI-T 2.0T全系还配备了弹射起步模式，通过油门及刹车的配合，提升发动机起步转速，以最大加速度提升车速。虽然这是一台跨界车，但是在悬架高度方面有所调整，整体降低了20mm。提高了整车的高速稳定性的同时还带来了更小的风阻系数。