首款搭载于长安UNI-T的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，基于广受瞩目的蓝鲸NE平台研发，峰值功率达到132kW，峰值扭矩达300N·m，最高扭输出间在1250-3500rpm之间，不仅爆发力堪比2.0T发动机，而且能更快地进入高扭矩区间，解决了涡轮增压发动机因涡轮介入缓慢而导致的“闯车”问题，进一步提升了驾驶感受。不仅如此，此发动机的降噪效果明显，减少了大部分的动能噪音，发动机热效率更是登上了40%的高水准阶梯，这种追求技术的极致才能真正做到极致的“劲，静，净”。
其次，长安UNI-T搭载全新的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传动效率高达94.3%，并有独创的智能预降档技术，使得长安UNI-T在加速时能保持高转速，动力更强劲。另外，为保证双离合变速箱的稳定性，长安技术团队对此发动机进行了累计超过三百万公里覆盖各种路况和环境的整车路试，彻底打消消费者顾虑。
与之相比，本田缤智搭载的发动机各项数据都不如长安UNI-T，特别是峰值扭矩差距明显。
交互技术：主动服务互动系统。
以长安UNI-T的交互技术而言，其搭载的创意十足的主动服务式交互系统，可以称得上是填补了汽车交互系统功能上的空白，极具前瞻性。
实际上，该系统是通过驾驶室内的智能摄像机对驾驶员和其他乘客进行监控和分析，从而主动为驾驶者提供所需的服务。例如，当司机接电话时，系统会主动调低车内多媒体系统的音量，以避免影响通话效果，而在通话结束后，系统又会重新调回音量。全车无人驾驶，极大地提高了车载设备的智能化水平。
