作为逸动PLUS之后，长安在2020年的又一款重磅产品，UNI-T是长安家族全新的序列产品，它承载着长安向上走得重任，所以定位要比现有产品更高一些。而为了凸显它的高端化，长安UNI-T在外形设计方面又有了一次进化。其中前脸部分，新车采用了“无边界”设计，大嘴样式的进气格栅由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线，让其整体看上去更具科幻感与视觉冲击力。
光源的配备上，定位高端的长安UNI-T自然不会令人失望，采用了全LED大灯组，内部的箭羽式日行灯组很有攻击性，加上融入S型大灯的红色饰线，让整车车头尽显运动气息。
侧身造型相对要简洁一些，从前大灯组延伸出的腰线，贯穿车身左右，配合侧裙以及轮龚部位的折线处理，使得整个侧身看起来更具力量感，同时也为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。此外，隐藏式门把手的使用也堪称点睛之笔，提升了新车的档次感。轮圈造型上，长安UNI-T将根据配置不同提供225/60R17、225/55R19、245/45R20三种版本轮圈尺寸供消费者选择，造型上都是运动风，与新车风格比较搭调。
车尾部分的设计同样奔放，线条的运用十分大胆，这让整个尾部看起来立体感十足。而横向布局的分体式尾灯组也呼应头灯，加上独特的V型后扰流板，让人看一眼就过目不忘。而后杠造型也是其彰显运动化的细节设计之一，运动版本的双边共四出排气特别张扬，双梯形的设计有点类似于奔驰AMG，气场的营造非常到位。至于车身尺寸方面，长安UNI-T定位于一款紧凑型的SUV，其车长、车宽和车高分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm，可以看出它并不是那种一味追求块头的产品，但得益于四轮四角的设计，其轴距表现还是可圈可点的，因此反馈到内部驾乘空间上它的表现也并不赖。
