一直以来，笔者眼中的长安汽车，更像是一个擅长数理化的理科生。虽然长安汽车的技术研发实力有目共睹，但在颜值设计方面始终在「边缘」游走。直到全新 UNI 车系（中文名：引力）的出现，受到了媒体、消费者的一致好评，实力扭转了设计短板的局面。今天，笔者有幸受邀参加「长安 UNI-T 高燃性能街区」试驾活动，这款堪称「焕新之作」的全新 SUV 车型，究竟是涂有外表，还是内外兼备呢？
独立独行的设计
UNI-T 夸张的肌肉线条、无边际中网、异形分体式大灯、20 英寸大轮毂等细节，无一不散发着不羁的气息。不过，拥有如此激进的造型，就会舍弃一些实用性。
例如上扬的腰线与下坠的车顶，势必压缩部分后排头部空间；20 英寸轮毂（245/45 R20 轮胎）对油耗、缓震方面也会造成些许影响。不过，这些矛盾对立点恰是 UNI-T 的精彩所在，笔者完全可以理解，因为在新生代的年轻消费者面前，一定要坚决尝试特立独行的设计，才能够吸引他们的关注。
毫无疑问，UNI-T 是一款以设计为导向的 SUV，线条激进、整体造型协调，这样优秀的设计已经成功了一半。然而，更显重要的「另外一半」表现如何呢？
蓝鲸动力依然高效
UNI-T 车型只提供一款动力系统—— 1.5T 蓝鲸动力引擎，其采用全铝材质制成，供油方式为缸内直喷，峰值输出为 180 匹马力，最大扭矩 300 牛·米，与之匹配的是长安自主研发的七速湿式双离合变速箱。据官方资料显示，其综合传递效率达到了 94.3%，工信部百公里综合油耗为 6.3 升。