首先可以看到，本次我们选择了15万元价位的车型，UNI-T 2.0T拥有20英寸轮圈，相比于XR-V和C-HR的17英寸确实大了不少。胎压显示、全车安全带提示功能一应俱全，并且像ADAS系统同样有所配备，两位竞争对手在这一价位区间的车型，全部没有配备，毕竟还要保证15-20万元的区间里有对应车型，从而拔高品牌形象。长安的驾驶辅助系统可以说非常好用了，不论是在高速公路还是在日常市区代步，都可以为车内乘员、行人以及非机动车保驾护航，提升日常驾驶的安全性。
此外，前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、电动后备厢以及记忆功能，都有配备，可以说在15万级价位区间里，UNI-T可谓达到了越级的水平。不仅如此，双12.3英寸液晶屏、真皮和翻毛皮搭配的方向盘以及一体式运动座椅，都是年轻人喜欢的样式，反观XR-V和C-HR，塑料材质方向盘以及织物座椅确实比较亲民，毕竟15万元的价位只能买到入门级乃至中配车型。长安的全速自适应巡航系统可谓是非常好用，不论是在高速还是市区，都可以解放驾驶员的右脚。而360度全景影像系统不仅可以让新手司机告别泊车烦恼，对于老司机也可以大幅减少剐蹭的风险。
智能化配置一直是近几年来自主品牌对合资品牌的超越，长安UNI-T 2.0T配备了语音控制系统、手势控制、面部识别、车联网，并且还可以支持OTA升级，对于年轻人来讲，在使用习惯了智能手机后，对于车机还是有很大的需求。相比于XR-V以及C-HR而言，15万元价位中，只有C-HR支持CarLife，XR-V只有蓝牙连接。