卓越型比此前的豪华型贵了2000元，配置上多了侧气帘，并且新增主驾驶座电动6向调节功能。笔者认为，多花的这2000元还是挺值的，毕竟涉及到被动安全性，电动座椅也能实实在在提升舒适性和豪华感。当然，如果终端能维持之前豪华型的售价不变就更好了。
简单回顾一下长安UNI-T。该车采用的是跨界+轿跑的风格，腰线以上部分，跟轿跑如出一辙，整体运动感较强。有别于传统车型，UNI-T的进气格栅从长安的LOGO开始，采用菱形无边际的发散式设计，整个前脸都被这种“科幻”的观感所吸引。不管是犀利的头灯组造型，还是无边际格栅，都让整车看起来更具攻击性。UNI-T的车尾部分相比前脸并不那么夸张，并不喧宾夺主。但狭长的LED尾灯、双边四出的排气尾喉以及造型独特的后扰流板也都恰如其分的突显出UNI-T的运动造型。
内饰部分，UNI-T的惊艳程度虽不如外观那么大，但主要的设计思路跟外观一样。中控台整体设计简洁，略向驾驶席一侧倾斜，也可以说是以驾驶者为中心，营造出运动氛围。UNI-T这套座舱最大的亮点还是两块10.3英寸屏幕组成的双联屏，为内饰增添了科技感。电子挡把的设计源自战斗机推杆，加上平底方向盘和两张运动型座椅，UNI-T车内的“战斗氛围”很浓。