车尾依旧能让人记忆犹新，标志性V字型的扰流板、双边共四出的排气以及中央警示灯、扩散器，在运动氛围的营造上，UNI-T可能是同价位当中最全面的了，这一套组合拳下来，至少在视觉上增加了50马力。2022款UNI-T外形虽然没有大改，但全新配色和运动轮毂的加入让外形更显独特了。
相比老款车型，2022款UNI-T在高配车型上，液晶仪表和中控屏幕都由原来的10.3英寸升级至了12.3英寸，中控屏幕内部则搭载了全新的车机系统，全新"SuperFast"芯片的加持让系统的操作流畅度和反应灵敏度都得到了非常大的提升，如果说原来是iphone 8的话，现在就是iphone 12了，一点都不夸张。
总结：可以发现，2022款长安UNI-T的升级之处都是针对性解决用户的实际问题，驾驶上动力更快、操控更稳；外形上更独特运动；而体验上则是更智能流畅。我们总是习惯给各个车型划分级别，寻找竞争对手，分析竞争力，其实销量才最说明问题。上市一年多以来，UNI-T的累计销量接近11.5万台，这样的成绩也足以说明了市场和消费者对它的认可，也积攒了比较好的用户口碑，设计、动力、配置都是它比较强的优势，如今2022款长安UNI-T加量不加价，手握十几万预算的年轻朋友，不一定要看合资车了。