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长安UNI-T安全性-车身-配置

长安UNI-T安全性_车身_配置

摘要来自:《长安UNI-T跨界SUV上市前 你还必须了解的东西》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《长安UNI-T跨界SUV上市前 你还必须了解的东西》的片段:

冲压生产线的全自动换模系统,换模成功仅需要3分钟,大幅提高自动化线的生产效率和设备安全性。所采用的液压垫技术,在板料成型过程可以对参数进行控制,保证零件更好的成型和刚性。另外,冲压车间存放端拾器的多功能立体仓库,可实现端拾器出入库的管理自动化,数据维护查询、库存分析,打印报表等功能,可以在90秒以内完成端拾器的自动存取。

2、焊装

焊接就像“衣服的缝合”,将冲压件按照工艺流程拼接在一起。焊接车间主要由一条柔性化主线和一条刚性主线和储运线构成。据了解,自投产以来,批量质量事故发生为“0”,白车身精度截至目前已攀升至98.9%,在各制造基地排名第一。 

不管怎么样,消费者比较关心的当然还是对质量的把控。在焊装车间,UNI-T是如何保证的呢?其通过2台悬臂式三坐标测量机(就像超大型的X光检测仪)将整车焊接主拼过程中对零部件来料、工装夹具测试、模具精度和过程控制进行100%无死角全过程监控,针对异常开展逻辑性关联分析和数据整合,可以说让异常无所遁形。

此外,在整车焊接最基础的下车体(也就是底盘)自动生产线,通过专业设备可以对挤胶效果密闭性能实现100%验证。验证充分之后,即进入右侧的工位抓取前壁板,通过EMS(输送系统)传输至下车体组拼连接。所配置的德国库卡117台机器人,可实现100%零部件的自动焊接与抓取,能够在各车型间快速实施全柔性化切换。然后再经过车门线、地板链调整线,一台完整的、无瑕疵的就可以进入涂装车间了。(涂装车间此处略去)

3、总装

涂装车间出来后,UNI-T就可以进入总装车间了。总装车间是面积最大的车间,主要由9条主线、6条分装线、2条辅助输送线、2条检测线和2条淋雨线构成。该车间配置全智能、自动化设备149台,占比达80%,可实现生产、设备、质量和物流相互间的决策智能化监控和管理。

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