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长安UNI-T日间行车灯-座椅-最大扭矩

长安UNI-T日间行车灯_座椅_最大扭矩

摘要来自:《上市即爆款,长安UNI-T到底有怎样的实力?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上市即爆款,长安UNI-T到底有怎样的实力?》的片段:

长安UNI-T 外观设计实在是太美,打破了我们对传统车型的想象。长安UNI-T就像是一款概念车一样出现在我们眼前。之前都说长安CS75PLUS是长安汽车的颜值担当,现在恐怕只能是易主了。长安UNI-T的外观无论是哪个角度,都是经过精心打磨,并没有出现“虎头蛇尾”的现象。之前介绍车都说尤其是前脸怎样怎样,而对于长安UNI-T就不能简简单单的只介绍前脸了,全车都要介绍一个遍。前脸采用无边界设计,释放无线引力。分体式大灯,别具一格,闪电式日间行车灯,更具科技感。前机盖有两条明显线条,充满运动感。全车采用纯粹曲面设计,流线既优雅又科幻,在光线照耀下,十分动感。隐藏式门把手是完全不能被忽视的,科技感十足。尾灯造型立体袖长,并且采用分段设计,点亮之后,美轮美奂。当然还有长安独创的V型扰流板,据说灵感来源于航空动力学,来源于啥不重要,反正好看就完了。

 


二,     内饰太炫


长安UNI-T内饰完全可以用炫酷来表达。赌场的太空战舰电子档杆,科幻感十足,D型运动方向盘、一体式运动座椅,中控+仪表相整合的大屏幕,这一切的一切,都让你无法自拔,甚至怀疑,自己开的已经不是车,而是太空舰,随时有可能遨游太空,在宇宙中徜徉。



三,     动力太足


长安UNI-T搭载长安自主研发蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。说一下这款的参数,各位看官可要看仔细了。此热效率高达40%,的热效率越高,就说明对输出动力的有用功就越大,要知道,全球能达到37%热效率的都很少,但长安做到了。它的最大功率132kW,最大扭矩300N·m,而且是在发动机转速在1250转的时候,即可输出。这组数据说明了什么?这款它的动力完全可以超过很多合资车的2.0T低功率版本。但是它的油耗却非常低,仅需6.3L/百公里。在这我倒想多一嘴,谁还说国产技术不行?

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