车尾部分是本次改款的重头戏，老款的两段式扰流板已经足够抢眼球，而这次长安UNI-T在运动版车型上加入了一个尺寸夸张的尾翼，战斗感直接提升一个层次，颇有几分拉力赛车的神韵。另外，排气的造型也更加夸张，配合扩散器装饰，运动氛围十分到位。
内饰设计：两块屏尺寸加大，内饰更简洁
新款的内饰相比老款有明显变化，出风口改为了更加简洁的一体式造型，同时保留了偏向驾驶位的倾斜设计，观感更加清爽，符合当下潮流。
方向盘造型从老款的三幅样式改为现在的两幅样式，并保留了平底设计。材质方面，全系皮质，不过不是真皮，触感还行。
全液晶仪表和中控屏的尺寸相比老款有了明显提升，分别达到12.3英寸和12.8英寸，并且车机系统内置骁龙8155芯片，操作流畅性有了升级。功能方面，配备语音识别、高德地图、车载KTV等。
该车的变速箱挡把挺有意思，类似游艇式造型，握感很符合人体工程学。这块区域还应用了高光饰板，看着挺精致的。
变速箱下方设计了一个镂空，这是目前行业内比较主流的做法，为用户增加了储物的空间。
空间表现：尺寸中规中矩，后备厢容积不大
普通版车型采用仿皮材质，而运动版则采用皮和翻毛皮混搭的材质，更符合其运动定位，翻毛皮面料也能在激烈驾驶时提高座椅的摩擦力。功能方面，全系提供主驾电动调节，旗舰型提供副驾电动调节和前排座椅的加热/通风功能。
长安UNI-T的车身长宽高尺寸为4535（4580）*1870（1905）*1565mm，轴距达到2710mm，体型在紧凑型SUV领域算是比较主流的。后排座椅的乘坐宽敞度不用担心，不过地板中央的凸起没有处理得很完美。