长安近些年来最引以为傲的进步就在于其综合开发的蓝鲸动力平台，不仅涵盖了发动机总成，还有变速器总成等等，而这台车正好运动了全新NE平台的1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩更是高达300牛米，值得一提的是，这台车的峰值扭矩在1300转时就能爆发，工程师更是将此数字精确到了1250转，这要归功于发动机的双涡管技术，可以将涡轮快速推进工作状态。
在驾驶过程中，UNI-T的起步阶段非常灵敏，一脚油门下去会窜出去，中后段会好很多，没有太强劲的推背感。我们在重庆的山路上驾驶时能够明显感受到扭力的输出，上坡动力也足够用，而且发动机的调校还算协调，油门灵敏度很高。
不过个人觉得变速器的设定还是不够完全“聪明”，这台7速双离合同样源自长安自己的蓝鲸动力平台，驾驶过程中深踩油门也不会提前降挡，不过升挡倒是很积极，并且加速过程是比较平顺的。
这样的发动机和变速器设定能够让这台车获得7.57秒的官方百公里加速成绩和33.24米的制动距离，两个成绩对于一台紧凑级1.5TSUV来说都是十分理想的，我们在体验过程中也明显感受到了制动力的直接响应，非常迅速，并且制动感受比较线性。
