近期的一个国际大赛，倍受广大电动汽车爱好者关注，那就是海南国际新能源汽车拉力赛，这是一个厂商参加范围广、等级高、技术能力强、知名度大的新能源车比赛。作为一个由纯电动suv参赛的国际赛事，该赛事以严苛而闻名，对于参赛车辆的性能品质有着极高要求，因此，能在这个比赛中取得出色的成绩，无疑需要很高的含金量。
2020海南国际新能源汽车拉力赛已经落下帷幕，其中奇瑞新能源旗下的纯电SUV大蚂蚁在本次比赛中傲视群雄，凭着其超高的整体实力顺利完成挑战，并一举拿到“年度推荐品牌”等多个大奖。而且这还是大蚂蚁首次参加全球新能源车赛事，却是让人有眼前一亮的感觉。
在赛事中，大蚂蚁凭着510km超长续航和后置后驱、四轮独立悬挂的驾控体验，在诸多新能源车中出类拔萃，充分证明了其在续航及驾控等特性层面，拥有超过平级的优势。其实在比赛中还有一个亮点，那就是与奇瑞新能源大蚂蚁一起突破自我的都是女车手。
在电动汽车的世界里，在以往都把目标放在了特斯拉身上，认为只有特斯拉才能引领纯电动suv，但是关注到奇瑞的大蚂蚁后，至少在汽车轻量化工程上，奇瑞是完爆特斯拉的，根本不能相提并论，我们来看一组数据就知道了：
就是刹车曲线数据，在一系列的测试中，奇瑞大蚂蚁2.023G的最大制动力拿下了历史之最，而且领先优势强得离谱。在奇瑞之前的各类车型测试中，测到的最大制动力也不过1.500G，绝大多数的成绩在1.1-1.3G之间，例如保时捷911的最大制动力也不过才1.309G。保时捷911我相信大家都不陌生了吧，这样比较你就能明白2.023G的最大制动力有多变态，而这样的数据出现在一辆民用车上，是让人很不可思议的。
而在续航上，大蚂蚁用了容量达到70.1kWh的电池，工作状况下的续航里程数达到510km，电池充电十分钟，就可以填补续航100km。大蚂蚁有着汽车轻量化全铝材框架车身，铝合金利用率超出86%，车身减重近30%，同样动力下续航能力提升了 7%。
我那朋友现在是一家五口人，老人在帮忙带孩子，所以出门玩耍的时候一般是5个人，大蚂蚁的空间能不能行呢？
其实开车的人都知道，开车都喜欢宽敞的空间，谁都不喜欢在一个拥挤的环境中操作，更何况是一个五口之家了，所以首先考虑的就是空间问题。
大蚂蚁的车身轴长之比为0.611，车箱的空间利用率已经达到了最大化。其车身规格是一大闪光点，长宽高尺寸各自为4630×1910×1655毫米，乍一看很平常，但是它却有着长达2830mm的轴距，正是因为这一点，让其成了一款当之无愧的中型SUV。