它块头最大，是吉利产品序列中的首款中型SUV，轴距超过汉兰达。按理说这样的产品定位理当属于旗舰。如同CS95之于长安，GS8之于传祺。但豪越的定价却比自家紧凑级SUV博越还便宜（博越顶配售价15.68万元）。
吉利意欲何为？
“公布价格的大屏上，吉利用一句豪横的宣言给出了答案：全民大空间SUV普惠时代，来了。大豪越的雄心毫不掩饰，它不需要一个华而不实的“旗舰”名分，而是要真金白银的销量，期冀通过大空间、高配置、低价格的策略重塑中型SUV的竞争格局。
大豪越底气之一
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大大大
一个有趣的细节，从昨晚开始，这款车的中文名加了个“大”字，车型铭牌、新闻资料都改成了“大豪越”。
此处的“大”，有多重涵义。
外观大气，设计师用了一些比较巧妙的手法来“欺骗”视觉效果，比如用横向线条的“宇宙回响”设计的前格栅，让车看起来雍容大气、气宇轩昂。
除了看起来大，实际用起来更大。设计师像变魔术一样，通过发动机后倾设计、座椅下潜式设计、顶棚拱桥式设计、油箱扁平化设计，实现了“69%得车率”，比业界平均值高出6%-8%。
据称，由于采用了独特的拱桥式设计，即便坐在豪越的第三排，身高1.9米的乘客也可以各种“葛优躺”。尤其神奇的是，座椅放到后还可以同步下沉，拓展出高达2360升的超大装载空间，洗衣机、四开门的冰箱，50寸彩电都可轻松收入。
“大”的第三重涵义是使用的大场景。豪越有五座七座两种配置，所有的座椅都能单独调节，可变换出19种空间布局，能满足全家出游，商务接待，搬家装修，户外摄影，出行服务等多达100种越级用车场景。
最神奇的是，第二排中间座椅放倒并移至最后，可变成1张桌子，配合二三排其他四张座椅，可形成“4+1”的客厅模式，在车内围坐聊天、扑克、搓麻将均可轻松实现。
大豪越底气之二
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让人欲罢不能的定价
一张图足以说明一切。和“假想敌”汉兰达摆在一起，大豪越的优势非常直观：“一半不到的价格，N倍有余的配置”。
大豪越在定价策略上非常务实，并没有因为其中型SUV的定位而去制定一个虚高的价格，它的顶配才13.96万元，尚不及紧凑级SUV博越的顶配贵。
由此看来，大豪越要的不是“名份”而是销量。
对此，吉利品牌销售公司总经理宋军称：“是不是旗舰对豪越来说不重要，重要的是消费者喜欢这个车，喜欢它的定位和定价，喜欢它的所有一切”。
吉利品牌销售公司总经理宋军
大豪越的低价策略为“全民大空间SUV普惠时代”的来临创造了可能性。正如宋军所言，“我们是一步到位才叫普惠，没有一步到位的，遮遮掩掩的，不叫普惠。”
大豪越低价入市是否能够撬动消费者的钱包？从用户的反馈来看堪称是“捷报频传”。宋军透露，吉利此前在广州直播预售时，2小时内线上意向购买豪越的留资用户超过20000名，“大订”超过2000个。
昨晚大豪越正式上市的价格，比预售价低了将近1万，这在目标用户中掀起一股飓风。吉利品牌销售公司副总经理王永健透露，截至昨晚9点半，大豪越上市直播的浏览量超过了6000万。可见大豪越的人气之盛，关注度之高。