对于正面偏置碰撞，蔚来的工程师向我们介绍了车身结构中的一项创新研发——Torque Box。Torque Box是位于发动机舱和乘员舱夹角处的一组支撑结构，采用立体格形设计，类似海边的堤坝提供的立体多维支撑效果，可以有效防止从正侧面到来的撞击，是撞击中保护乘员舱安全的最后一道也是最坚实的保障结构。
侧碰试验考察的是当车辆被SUV或皮卡侧面撞击时，确保通过整车结构和约束系统对车内乘客进行保护。
测试中，1.5吨重的碰撞壁障小车以50km/h的速度撞向EC6，门槛梁、车门、B柱成为最主要的受力点，底盘横置的加强横梁可保证乘员与电池在侧碰冲击下的安全，而前后防护枢纽则能够起到侧向支撑的作用，在偏头、尾的侧向碰撞中保证整车安全。
侧碰后，EC6的车身材料和结构保证了乘员的生存空间，同时电池机构没有因碰撞而发生变形。此外，由于电动车电池底置，车身重心更低，可降低碰撞后侧翻的风险。在此次侧碰测试中，EC6同样获得了零缺陷满分的成绩，在车身变形，驾驶员头部保护和头颈、躯干和下肢伤害，乘员头部保护和头颈、躯干和下肢伤害，以及高压安全等19个细分项中，全部获得满分。