在测试过程中，倒车雷达分为四段，最远在142cm处可以感应到后方物体，测试过程中倒车雷达每段距离间隔掌握较为均匀，便于驾驶者做出判断。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2022款红旗H9的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为37cm，与经验值差距较大，实际倒车时要注意控制车距。
前雷达同样分为四段，最远可以在108cm处感应到前方物体。同时，每段提示音之间的距离控制合理，不过持续蜂鸣阶段最远距离同样与经验值相差较大，如果泊车时停车位较小，仅凭借雷达很可能无法完成泊车。
2022款红旗H9配备了360°全景影像以及车外自由视角等功能，辅助线支持车轮随动，便于驾驶者掌握倒车轨迹。值得一提的是，车外自由视角可以模拟出车辆静止或慢速行驶时的状态，并可通过滑动屏幕可以自由切换视角，能够更清晰地观察车辆周围的情况。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，2022款红旗H9的转弯半径为5.6m，与测试过的同级别车型相比处于中下游水平，完成掉头等动作时需提前打出足够的富裕。