另外，本次测试的红旗H9为2.0T+48V轻混版本车型，发动机最大功率185kW；最大扭矩380Nm；与之匹配的是7速双离合变速箱。作为一款中国品牌真正意义上的首款后驱中大型轿车，它能展现出何种实力呢？
加速&刹车测试：
红旗H9作为一款前置后驱车型，在恰到好处的2.0T发动机加持下，运动模式下起步并不会出现所谓的轮胎打滑。在起步过程中，其车身姿态极其平稳，车身抬头动作抑制得非常好，整个加速过程中的G值释放缓和，猛加速的情况下也不会让车内的乘客感觉到不适。
（红旗H9 2.0T 0——100km/h加速成绩：8.37s）
可以看到，在起步初段，G值得攀升还是较为缓和，直到2秒左右才上升至峰值（接近0.6G）。此时驾驶员能感觉到2.0T发动机带来平顺、底气足够的推力。虽然在中后段加速过程中，会出现轻微的动力衔接不畅，但整个加速过程的体验还是非常符合这个级别定位的车型。