来到车内，新款红旗H9的内饰布局和设计依旧熟悉，不过新款红旗H9取消了优静白的车内配色，而是将现款3.0T车型专属的紫砂红配色进行下放，并且新款红旗H9针对多功能方向盘的按键布局有所调整，且将之前的触摸式设计调整为实体按键。这一点变化虽然不大，但其实对于实用性还是有很大帮助，因为相对来说触摸式的按键未必就高级，反倒是没有实体按键来得实用。
具体来看，其实我个人觉得新款红旗H9的这套内饰设计放在今天也不会显得过时，比起奔驰E级、奥迪A6L等车型的内饰来说，新款红旗H9的内饰也算是有特点，两块屏幕的显示效果和流畅性都还不错，但功能的丰富程度以及UI界面我个人还是觉得有待提升。而且最关键的是，新款红旗H9其他地方暂且不知，但是中控屏和旁边的接缝处并没有太大优化，依旧存在不平整的情况，所以我个人真心觉得红旗可以在这方面好好下下功夫。
针对配置层面，新款红旗H9新增了座椅睡眠头枕、液晶仪表盘和中控屏新增护眼模式、后排扶手屏增加儿童锁功能，但顶配车型取消了麂皮顶车顶。此外，新款红旗H9还针对部分配置进行了优化，比如说大灯照射距离扩充、车道保持功能优化、蓄电池防亏电升级、后扶手屏界面优化等，不过这些配置的优化，目前大多还没实际体验到，所以暂时不能做什么评论，但我个人觉得有优化其实还是个好事。