强大的气场源于文化自信，在红旗H9的设计中可以鉴赏中国古典美学与现代工业设计碰撞的玄妙。不同于常见的西式黄金比例分割，红旗H9融入东方审美核心的1:1.414“白银比例”，在中国古代传统宫殿设计正是大量应用这一比例。红旗H9的整体车身比例、各处细节处理都遵循着这一美学准则。或许，外资豪华品牌打造产品的豪华感信手拈来，但营造出红旗H9这般滂沱的仪式感，是在设计原点上便截然不同的两条路径。红旗元素几乎融入到每一处角落，而中国元素的多样化呈现也会时不时的带来惊喜，标准的东方中式豪华，是红旗H9与竞品间最明显的差异，在豪华C级车高平均分的状态下，红旗H9独有的加分之处显而易见。
除了独有的中式豪华气场，红旗H9的核心技术也不惧任何豪华品牌竞争对手，3.0T V6机械增压发动机是目前国内唯一自主研发实现量产的大排量机械增压发动机。“国内唯一”意味着的巨大人力物力财力投入暂且按下不表，在红旗H9所处的细分市场中，3.0T V6机械增压发动机同样是唯一的存在。德系豪华品牌手中当然有同样的技术储备，但在产品规划中，3.0T V6机械增压发动机这样的难得一见的“神物”必须是百万级旗舰产品的专属，红旗H9在核心技术方面的呈现应该足够让国内消费者感到惊喜，而从某些方面上看，这台发动机有能力代表自主品牌发动机技术的最高水平。
当然，搭载2.0T+48V轻混的红旗H9更有可能成为销售主力，而这套相对“平易近人”的动力系统与竞品们相比也不虚任何对手，在奔驰E级主打1.5T发动机的中型豪华轿车市场，红旗H9的动力入门门槛还是很高的。