作为劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒加入红旗后的首款作品，红旗H9的外观完全可以用“端庄”、“肃穆”和“动感”、“流畅”这些互相矛盾的词语来形容。规整而宽大的进气格栅与环绕式的镀铬饰条让车头看上去非常立体；环绕在格栅外围的灯带与大灯连为一体，结合以双色车身和立体旗标，将层次感和立体感有效融合也就形成了红旗的全新设计语言。
对于一款中大型车来说，溜背设计可谓十分大胆，腰线也随之向下延伸，这种雪茄式车身的视觉效果极为优雅，最重要的是十分“显贵”。和前脸一样，车侧也是红旗H9颠覆传统的设计，而在车尾设计上，新车很多元素则是在向经典致敬。
独特的尾灯造型融入了天安门城楼的设计元素，两侧灯腔内四条展翼式灯带和上方的贯穿式尾灯对应的正式城楼两侧的四面红旗以及天安门的轮廓，说它是目前最具“中国风”的车型也绝不为过。
有人说红旗H9的内饰设计很像某些国外品牌，但80君觉得在这件事上或许我们应该换一个角度来看，像联屏设计、带有液晶显示的空调旋钮、短小的电子档把以及对开式扶手箱等等时下非常流行的设计，你用了就是借鉴、不用就是落伍。所以相比而言80君更关心这些设计是否好看和好用，很显然红旗H9做到了。
