“总认为方向盘只有握在自己手里才是最安全的。就算车里有常开车的人，也不愿意替换。停下车后感到昏天黑地，真让人后怕。”人有先知先觉，后知后觉，也有不知不觉。因驾驶疲劳而引发的风险，往往产生于后知后觉或不知不觉。
中国一汽红旗品牌深知驾驶者对驾驶全过程负责的担当感，亦在乎驾驶者的安全。为此，红旗H9配备了驾驶员状态监测系统。无论是连续驾驶时间超过4个小时，还是疲劳指数超过阈值，该系统都会通过仪表盘报警，提醒驾驶者注意休息。
红旗H9时刻关注驾驶者的驾驶状态
红旗H9的驾驶员状态监测系统采用基于驾驶行为的监测方法，根据疲劳/清醒机制计算疲劳指数。若在本车道内走出了“S”曲线，或在长时间不动方向盘后突然打方向盘，又或是在车道保持辅助系统报警之后突然打方向盘，系统将记为疲劳指数增加。若车辆纵向加速度变化较大，打转向灯或者踩制动踏板，系统则记为疲劳指数减少。而若车辆处于静止状态超过15分钟，驾驶员安全带打开并且侧车门打开，又或是系统进入重新激活状态，则疲劳指数和驾驶时间会清零。
